當?shù)貢r間周四（9月22日），大眾汽車一名高管在接受采訪時表示，如果德國能夠繼續(xù)補充天然氣儲備，那么該公司應該能在未來5到6個月內(nèi)維持生產(chǎn)，但能源價格上漲和供應鏈網(wǎng)絡不穩(wěn)定對其全球生產(chǎn)構(gòu)成風險。

該高管警告道，如果北溪1號天然氣管道不能恢復供應，大眾預計將從2023年6月起出現(xiàn)天然氣短缺，這是基于高盛對德國天然氣供應的研究所做出的預測。

北溪1號是俄羅斯向德國供應天然氣的關鍵管道，每年可輸送550億立方米的天然氣，然而，俄羅斯本月初徹底關閉了該管道，并且并未給出恢復供應的時間。

為了保證冬季的供應，德國計劃在今年11月初將其天然氣儲存庫填滿95%。歐洲天然氣基礎設施公司的數(shù)據(jù)顯示，歐洲的儲氣庫目前已達到*大容量的85.6%，而德國的天然氣庫存接近90%，但冬季供應形勢仍難以樂觀。

大眾汽車另一名高管在媒體電話會議上透露，大眾將減少20%以上的天然氣消耗量，這是政府規(guī)定的*低標準。總的來說，大眾在歐洲各地的天然氣消費都可能會減少大約兩位數(shù)的百分比。

大眾高管警告稱，玻璃和化工等能源密集型領域的供應商將無法長期忍受天然氣和電力價格的上漲。

除了能源短缺外，供應鏈壓力也掣肘著大眾的產(chǎn)能。據(jù)悉，為防止零部件短缺影響生產(chǎn)，大眾計劃采取的短期措施包括在倉庫和船舶、火車等運輸渠道中增加庫存，而中期解決方案可能包括將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到其他地區(qū)。

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